Youth America’s Cup: закончен отбор участников

10 команд из 8 стран примут участие в молодежном Кубке Америки в Сан-Франциско осеню 2013 года. Похоже, из всех проектов, начатых ORACLE в 2010 году, запуск Red Bull Youth America’s Cup может стать самым удачным. Видеть молодые команды, собранные по национальному признаку, на старте топ-регаты планеты – лучшее, что можно придумать для тонущего Кубка Америки. Но у медали есть и другая сторона…

Как мы писали ранее, проект молодежного Кубка Америки ждал своей реализации с 2010 до весны 2012 года, когда австрийский бренд Red Bull согласился стать спонсором. А непосредственная работа по подготовке соревнований началась еще позже – в октябре 2012 года. UKRSAILING информировал читателя о том, что в октябре было решено провести несколько этапов отбора участников будущего Red Bull Youth America’s Cup, а само соревнование запланировано на сентябрь 2013.

Отбор участников состоял из нескольких этапов. Сначала ответственные за организацию соревнований – олимпийский дуэт команды Red Bul Roman Hagara и Hans-Peter Steinacher – отсеивали претендентов “по почте”, после чего, 12 самых достойных пригласили на сбор в Сан-Франциско в феврале этого года. Параллельно, Oracle провела отбор среди команд, которые желали представлять США. И еще все “взрослые” команды-участницы гонок ACWS могли представить свой молодежный проект. Такие команды становились участниками сентябрьского Red Bull Youth America’s Cup без предварительных квалификаций.

Уже в декабре 2012 оргкомитет проинформировал, что получено порядка 20 заявок из 17 стран. После первого офисного отбора для выхода на воду в феврале были утверждены 12 команд, а претендентов от США к новому году уже отобрали.

Первыми утвержденными участниками будущего Red Bull Youth America’s Cup американские команды American Youth Sailing Force (от Сан-Фран) и USA45 Racing (как бы, от всех США). В составе команд – чемпионы США и Северной Америки в 29er и Laser, участники команд классов ТР52 и тд. Далее, с началом февраля, стартовали селекционные сборы для 12 заявленных команд из других стран, которые были разделены на разные недели – по 6 команд в каждой. С 9 февраля отбираться начали:

AUS – Objective Australia
AUT – Team Austria
DEN – Danish Youth Vikings
GER – STG-NRV Youth Team
NZL – Full Metal Jacket Racing
RSA – Team i’KaziKati

Вторую группу желающих, которые начали отбираться с 17 февраля представляли:

ARG Arg Youth Team
GBR GBR Youth Challenge
ITA Team-Italy powered by Stig
NZL 36 Below Racing Youth Americas Cup Quest
POR ROFF Cascais Sailing Team
SUI TEAM TILT SAILING

Каждая сессия отбора состояла из нескольких тестов. Кроме навыков гонок на катамаранах, австрийские олимпийцы из Red Bull оценивали физическую подготовку команд и “работу команды на берегу”. Для гонок были предоставлены 3 катамарана АС45 команды Oracle. Этим объясняется странное распределение результатов в таблицах гонок (кто найдет их).

Не углубляясь в нюансы отбора, перейдем сразу к результатам, которые оказались достаточно неожиданными. Из 12 команд были отобраны 5. При этом, не попали в сентябрьский Red Bull Youth America’s Cup достаточно сильные британцы, аргентинцы и итальянцы. Но это не означает, что отобранные команды уступают перечисленным. Например, новозеландская Full Metal Jacket это команда профессионального матч-рейсера Уильяма Тиллера, который успешно выступал на уровне WMRT. В составе Objective Australia и STG-NRV Youth Team титулованная молодежь олимпийских сборных своих стран. Рассмотрим отобранные команды внимательней.

NZL – Full Metal Jacket Racing: шкипер Уильям Тиллер, №5 в Рейтинге матч-рейса. В течение 2011-2012 гг выиграл 11 международных матч рейсов, в тч. и Governors Cup, в 2011 был вторым на этапе WMRT в Йере.

GER – STG-NRV Youth Team: шкипер Филипп Буль, дважды ЧЕ среди юниоров и ЧЕ2012 среди взрослых в классе Laser. Член сборной Германии, рулевой – также немецкий “сборник” в классе 49er, Эрик Хейл – многократный чемпион Германии, топ-10 ЧЕ иЧМ 49er последних лет, готовится на Рио. 

SUI -TEAM TILT: шкипер Люсьен Кужан, участник D35 Foncia и М2-класса гонок на Женевском озере, член молодежной сборной в Laser c 2006 по 2010; обладатель двух Кубков страны в классе Esse и Surprise. Тактик Йоселин Келлер, трижды чемпион Швейцарии в Optimist, №3 в Швейцарии в классе Laser.

POR ROFF Cascais: шкипер Антонио Мелло, представитель влиятельной парусной семьи из Кашкайш, участник студенческого парусного движения. Рулевой Бернардо Фреитас, член молодежной сборной Португалии в “470”.

В течение гонок на воде эти 4 команды вышли победителями, заняв первое и второе места. А вот пятая отобранная команда- австралийская Objective Australia, была на воде предпоследней из своей шестерки. Но, все же, австралийцы прошли отбор.

AUS – Objective Australia: шкипер, член сборной Австралии в Nacra17, многократный чемпион мира в классе Hobbie16, Джейсон Ватерхауз. Готовится на Рио.

Как сказано выше, еще 5 команд будут представлены от “старших” участников ACWS. Кроме двух американских, это еще команды от НЗ, Франции и Швеции. Ранее в этом списке фигурировала и китайская команда, но в последнем, опубликованном на сайте Кубка Америки, списке, китайцев уже нет.

France – Energy Team: лидеры команды – братья Беллет, победители и призеры Volvo Youth Sailing ISAF World Championship в классе SL19.
New Zealand – Emirates Team New Zealand: лидеры – экипаж Бурлинг/Тюк, серебро ОИ2012, вице-ЧМ класса 49er, Питер Бурлинг уже успел побывать в ACWS за рулем АС45 катамарана команды Team Korea.
Sweden – Artemis Racing/Swedish Youth Challenge: состав команды пока не назван. Шведам не до этого сейчас.

Представляется, что нет необходимости доказывать, что благодаря национальной идентичности и составу экипажей, гонки Red Bull Youth America’s Cup 1-4 сентября будут не менее интересными, чем, по крайней мере, два сезона ACWS. Правда, те, кто сейчас прошли отбор, столкнулись с большой проблемой в виде недостатка финансирования для продолжения тренировок. Каждая команда решает финансово-тренировочный вопрос по-своему.

Уильям Тиллер осваивает F18 катамаран, а также, примет участие в гонках Extreme 40s на GAC Pindar катамаране. Вместе с ним в Extreme Sailing Series 2013 будут соревноваться Бурлинг/Тюк в качестве рулевого и тактика новой команды Team Korea. Остальные же команды, в той или иной мере, стоят перед вопросом поиска финансирования для продолжения тренировок. По мнению Девида Фуллера из yachtracing.biz, бюджет команды молодежного Кубка может значительно превышать 1 млн $.. Билет в мир большого паруса отнюдь не дешевый.

Отчет об отборочных сессиях в феврале. Видео: America’s Cup /YouTube.com

Continue reading
Share Button

34КА: ETNZ выигрывают гонку со временем

Кто знает, как проходила решающая, седьмая встреча финала Кубка Америки 2007 года между Team New Zealand и Alinghi в Валенсии, тот помнит, что 32 Кубок Америки ускользнул от новозеландцев буквально в сантиметрах на самом финише. Спустя 6 лет после рокового матча в Валенсии, похоже, Team New Zealand как никогда готовы вернуть себе Священный Грааль парусного спорта.

Из четырех участников июльского Louis Vuitton Cup, похоже, только ETNZ удалось избежать срыва графика подготовки. В августе прошлого года киви первыми спустили на воду АС72-катамаран, первыми провели его испытание в течение разрешенных 30 дней тренировок в 2012. А в начале 2013 ETNZ уже построили второй АС72-катамаран и готовы продолжить тренировки.

В отличие от других команд-участниц Louis Vuitton Cup 2013, только погода пока задерживает новозеландцев. 3 февраля второй корпус АС72 катамарана был презентован и крещен в Окленде. Лодка получила странное название Aotearoa. В строительстве второго катамарана ETNZ были учтены результаты тестирования первой машины, которые команда проводила в течение августа-ноября 2012, как самостоятельно, так и в спаррингах с Luna Rossa.

Конечно, представители команды очень поверхностно описывают изменения, которые были привнесены в конструкцию второго катамарана. Так, новозеландская stuff.co.nz пишет, что изменения коснулись формы корпуса, крыла и швертов. Более детально говорит о новациях блог François Chevalier & Jacques Taglang. По мнению авторов, корпуса катамарана стали тоньше, днище носовых частей стало плоским для упрощения выхода на парящий (гидрофойл) режим. В целом, по мнению французов, вся структура катамарана приспособлена для выполнения переходных маневров, так как в других случаях он будет находится над водой в гидрофойл-режиме.

Согласно Протокола, перед стартом Louis Vuitton Cup, ETNZ располагают еще 45 днями для тренировки на АС72. Но, как говорит СЕО команды Грант Дальтон, у них вряд ли будет возможность использовать все эти дни. В апреле вся команда с техническими службами будет перемещаться в Сан-Франциско, что займет немало времени. А, кроме прочего, ETNZ еще нужно определить, кто войдет в состав гоночной команды. Как сказал Дин Баркер, этот вопрос еще открыт.

Партнеры новозеландцев по тренировкам, итальянская Luna Rossa, находится несколько в тени своих мощных друзей-соперников. Как известно, Luna Rossa вошла в Кубок позже всех. Поэтому, команда не будет строить второй АС72, а удовлетвориться совершенствованием единственного имеющегося. Конечно, команда получила большую помощь от новозеландцев, которые продали им дизайн своего первого АС72 катамарана и с которыми они вместе тренировались. Сейчас Luna Rossa будет продолжать тренировки уже самостоятельно. Команде также предстоит отобрать первый состав яхтсменов и перевезти всю базу из НЗ в США. Пока Luna Rossa не сообщали, какие у них конкретные планы подготовки весной 2013.

Тем временем, за Океаном, также происходят важные события. Спустя полгода после поломки крыла и повреждения АС72 катамарана в Сан Франциско в начале сентября 2012, наконец-то вернулись на воду Oracle Team USA. В начале года команда завершила строительство второго крыла, которое 3 января уже было установлено на первый корпус АС72. Можно догадаться, что Oracle Team USA также строят второй корпус АС72. Но из-за прекращения тестирования первого корпуса, строительство второго сильно задержалось. Как сообщил СЕО команды Рассел Куттз в интервью Vsail.info, “новый корпус АС72 будет готов уже в ближайшее время”. А пока, начиная с 4 января, команда возобновила тренировки на отремонтированном и модифицированном первом корпусе, который снабдили новым крылом. Впереди у американцев много работы, ведь они использовали менее 10 дней тренировок на АС72 в прошлом году.

С 9 января 2013 в Сан Франциско начали тренировки шведы Artemis. Как и их друзья Oracle Team USA, шведы были вынуждены задержать строительство своего АС72 катамарана из-за поломки. Летом 2012 года их тестовое крыло было уничтожено при падении с тренировочного ORMA60 тримарана на базе возле Валенсии. Это сильно спутало планы Artemis, так что свой АС72 от Хуана К шведы спустили на воду последними из “большой четверки” команд – 11 ноября 2012 года. После короткой тренировочной сессии, база Artemis переместилась в Сан Франциско, где продолжила тренировки вместе с Oracle. На данный момент, в активе Artemis менее 20 тренировочных дней, проведенных на АС72.

Все эти накладки, вместе со сложностями с принимающими городами, привели к отмене большинства регат серии Americas Cup World Series 2013. Из ранее планировавшихся 4 соревнований, состоится только одно. Это будет апрельская регата в Неаполе. Гонки в Венеции, ранее запланированные на май 2013, отменены без предупреждения властей города, за что последние уже судятся с Americas Cup Event Authority (ACEA). Далее, согласно с ранее действовавшим планом, еще две гонки ACWS должны были состоятся в начале лета в США. Однако, ACEA не удалось договориться с Нью-Йорком о проведении одной из таких регат, а также, выход из соревнований французской и других команд, привели к потере смысла в продолжении гонок ACWS. Масла в огонь подлили новозеландцы, которые заявили, что не будут отправлять на ACWS основной состав экипажа, а заменят его молодежным. Это заявление стало последней каплей.

В свою очередь, Red Bull Youth America’s Cup, запланированный на сентябрь 2013, пользуется большой популярностью. Во второй отборочный тур соревнований попали 11 команд из 11 стран, из которых в Red Bull Youth America’s Cup пройдет не менее 7-9. К ним присоединятся еще 6 команд, которые, согласно с правилами соревнования, имеют право выступать в Red Bull Youth America’s Cup без отбора, так как их поддерживают команды-участницы ACWS. Среди последних китайцы, корейцы, французы, новозеландцы, шведская команда и две от США. Пока сложно сказать, где будет интересней…

Первый АС72 Emirates Team New Zealand, 27 ноября 2012. Фото: Chris Cameron

Первый АС72 Emirates Team New Zealand, 27 ноября 2012. Фото: Chris Cameron

Первый АС72 Emirates Team New Zealand, 27 ноября 2012. Фото: Chris Cameron

Крещение второго АС72 Emirates Team New Zealand, 3 февраля, Окленд. Фото: Chris Cameron

ORACLE TEAM USA 17 снова на воде, 4 января, Сан Франциско. Фото: Guilain GRENIER

ORACLE TEAM USA 17 снова на воде, 4 января, Сан Франциско. Фото: Guilain GRENIER

Установка крыла на ORACLE TEAM USA 17, 3 января, Сан Франциско. Фото: Guilain GRENIER

Совместная тренировка Luna Rossa AC72 и Emirates Team New Zealand AC 72, ноябрь 2012, Окленлд. Фото: Luna Rossa / Nigel Marpel

Luna Rossa AC72 на воде в Окленде, ноябрь 2012. Фото: Luna Rossa / Nigel Marpel
Artemis Racing, 15 ноября 2012, Аламейда (США). Фото: Sander van der Borch

Artemis Racing, 15 ноября 2012, Аламейда (США). Фото: Sander van der Borch

Artemis Racing, 15 ноября 2012, Аламейда (США). Фото: Sander van der Borch

Artemis Racing, 15 ноября 2012, Аламейда (США). Фото: Sander van der Borch

Continue reading
Share Button

RC44 Oman Cup 2013: "Катюша" первая на ближнем Востоке

Участница флота RC44 “Катюша” под российским флагом полностью подчинила себе первый этап сезона. В Омане “Катюша” доминировала как в матч-рейсе, так и в гонках флота.

После нескольких лет перерыва гонки класса RC44 возвратились на Ближний Восток. Седьмой сезон серии открылся в султанате Оман, где с 30 января по 3 февраля соревновались 13 лодок. По сравнению с сезоном 2012 изменений в составе флота немного, но существующие команды, особенно из второго эшелона, усилили свои составы. Так, например, чемпионы мира 2012 Peninsula Petroleum пригласили испанского олимпийца Густаво Доресте; призер ОИ08 Поль Гудисон присоединился к американской Ironbound, а Team Italia будет направлять Флавио Флавини. Еще более заметное пополнение в британской Aegir Racing – в качестве тактика с командой начал сезон сам Рассел Кутз. Российская Team Nika Владимира Просихина в качестве тренера пригласила украинского олимпийца Родиона Луку, а Игорь Матвиенко покинул состав RUS-7 Sail Racing Team powered by AnyWayAnyDay.com после многих лет совместной работы.

Не прибыли в Оман такие постоянные участники флота, как австрийская AEZ, нидерландская No Way Back и канарская Puerto Calero. Согласно с сообщением на ФБ страничке класса, все три команды должны появится в следующих соревнованиях сезона.

Акватория столицы султаната The Wave, Muscat была новой для всего флота, кроме тактика Artemis Racing – Моргана Ларсона. В прошлом году здесь он соревновался и победил на катамаране Е40 Oman Air. Само же место уже несколько лет не сходит с передовиц мировых парусных медиа. Благодаря программе Oman Sail, которую поддерживают власти Омана, в Маскате тренируются тысячи детей, созданы профессиональные парусные команды, в том числе и женская. В предпоследний день соревнований несколько воспитанников школы Oman Sail.

Следуя установленной формуле, первой день RC44 Oman Cup, 30 января, был посвящен матч-рейсу. После ветреной официальной тренировки днем ранее, на акватории присутствовал только легкий бриз, не превышающий 10-11 узлов. Но, не смотря на легкую погоду, комитет провел 7 полноценных флайта спаррингов, где наилучшие результаты показала Katusha с членом сборной США класса Star Энди Хортоном. Katusha закончила день без поражений – 6 выигранных встреч. По 4 победы записали в свой актив Team Aegir с Расселом Куттсом в качестве тактика, французская Aleph с известным матч-рейсером Метью Ришаром на руле, и победитель сезона 2012 в программе матч-рейс – российская Synergy.

Гонки флота в Омане прошли также, преимущественно, при легком ветре. На воде возобновился спор, начатый еще в 2012 году, между победителями прошлого сезона Team Aqua и “Катюшей”, которая в прошлом году была второй. Сейчас, вероятно, “Катюша” решила прекратить двухлетнее доминирование британской команды в классе и лидировала все дни гонок флота. Team Aqua была рядом, даже несколько сократила отставание по результатам гонок в субботу, но пришедший из пустыни сильный ветер Шамаль не дал возможности гонятся в вс, 3 февраля. И, опять же, как и в результатах сезона 2012, третье место за собой держат Artemis.

Очень хорошо начали сезон и остальные российские команды. “Ника” ни разу не финишировала за пределами первой десятки и, с отставанием всего в 1 очко, уступила опытной шведской команде место в первой тройке. Удовлетворенный результатом в Омане, рулевой и владелец команды Владимир Просихин пригласил Родиона Луку работать с “Никой” до конца сезона 2013.

“Синергия” выступала менее стабильно, но добралась до пятой полки, что значительно лучше, чем старт сезона 2012 в Пуэрто Калеро. Также, более уверенно начали сезон 2013 и таганрожцы RUS7. Если бы не досадный инцидент с итальянцами в первый день гонок флота, RUS7 могли бы претендовать на более высокий результат, чем итоговое 9 место.

Далее, календарь сезона класса RC44 выглядит следующим образом:
1st to 5th May – RC44 Trapani Cup, Sicily
25th to 29th June – RC44 Sweden Cup, Marstrand
2nd to 6th October – RC44 Cascais Cup, Portugal
20th to 24th November – RC44 RC44 World Championship, Lanzarote

Полный список результатов можно посмотреть здесь.

RC44 Oman Cup. Фото: Pierre Orphanidis / www.vsail.info

RC44 Oman Cup. Фото: Pierre Orphanidis / www.vsail.info

RC44 Oman Cup. Фото: Pierre Orphanidis / www.vsail.info

RC44 Oman Cup. Фото: Pierre Orphanidis / www.vsail.info

RC44 Oman Cup. Фото: Pierre Orphanidis / www.vsail.info

RC44 Oman Cup. Фото: www.martinezstudio.es

RC44 Oman Cup. Фото: www.martinezstudio.es

RC44 Oman Cup. Фото: www.martinezstudio.es

RC44 Oman Cup. Фото: www.martinezstudio.es

RC44 Oman Cup. Фото: www.martinezstudio.es
Continue reading
Share Button

RC44 2012: Synergy – победитель сезона в матч-рейсе!

Международный класс гоночных яхт RC44 завершил сезон 2012 регатой в хорватском городе Ровинь, которая состоялась с 3 по 7 октября. В составе ф…

Continue reading
Share Button