Украинцы шестые на чемпионате Италии класса "Дракон"

Недавно сформированный украинский экипаж класса “Дракон” в составе Пичуги/Юшко/Ярмоленко продолжает покорять европейские акватории. На International Italian Dragon Cup – Paul&Shark Trophy в Сан-Ремо украинцы заняли 6 место.

Italian Dragon Cup, который состоялся с 21 по 24 марта, одновременно являлся и открытым чемпионатом Италии. Посоревноваться прибыли 27 лодок из 9 стран, в том числе, действующий чемпион Италии Джузеппе Дуча, действующий чемпион мира Тим Тавинор, который выступал в немецком экипаже дважды обладателя Золотого Кубка Винсента Хоека и Ларс Хендриксен в экипаже британского ветерана Ивана Бредбери.

Всего в течение 4 дней было запланировано проведение 12 гонок, но состоялось только 6. Сначала регате мешал слишком легкий ветер, а в воскресенье гонки были отменены из-за сильного дождя. Украинский экипаж начал регату уверенно: 22 марта UKR1 показала 1 и 3 приходы. Далее экипаж старался держаться в десятке, но в первую пятерку зайти не удалось. Украинцы закончили регату на 6 месте.

Победу праздновали немцы Винсента Хоека, на втором месте остановился уже трижды подряд чемпион Италии Джузеппе Дуча, а Хендриксен с англичанами закрыл первую тройку. Полный список результатов находится здесь.

Continue reading
Share Button

Juan Carlos I Trophy: неудачный старт сезона для команд "Трансбункер"

В Португалии продолжается соревновательная весна, где регаты SB20 сменяют класс “Дракон”. 20 марта в СNC закончилась XVIII BMW H.M. King Juan Carlos I Trophy- первая Grade 1 регата для украинской команды “Трансбункер”.

Если российский флот класса “Дракон” практически не имел зимнего межсезонья, то украинские лодки вышли на воду только в марте. До начала Grade1 регаты Juan Carlos I Trophy с 11 по 14 марта в CNC была проведена разогревочная регата Cascais Dragon Spring Cup I, где UKR8 Евгения Браславца (Сидоров/Тимохов) открыла календарь 2013, а UKR7 Маркуса Визера (Пугачев/Леончук) и вовсе стартовала только с главного ивента.

Как сообщает официальный блоггер IDA, разогревочная регата Spring Cup прошла при сильных северных ветрах более 25 узлов. На старт вышли 21 экипаж, но не все команды продолжили соревнования. Многие приняли решение поберечь силы перед Juan Carlos I Trophy. Ранним лидером регаты стал хорошо знакомый украинским болельщикам Ларс Хендриксен, который в Кашкайше выступает с датской командой. Но в последнюю из 7 состоявшихся гонок Ларс решил не ходить и оставил спор за победу в Spring Cup Браславцу и Дмитрию Самохину (RUS76, Кирилюк/Бушуев). В последней гонке Евгений полностью контролировал развитие событий и стал победителем соревнования. RUS76 Strange Little Girl заняла второе место, а Хендриксен был третьим.

Этот результат давал все предпосылки рассчитывать, что финал Juan Carlos I Trophy снова будет разыгран между Strange Little Girl и украинскими командами. Но регата пошла по иному сценарию, по крайней мере, для украинских команд.

Во-первых, флот Juan Carlos I Trophy удвоился. Среди участников – чемпионы мира и ветераны класса Лоури Смит (GBR763 классическим составом), Йорген Шоннер (DEN406), чемпион Европы Питер Херема с молодыми профессионалами, RUS27 Анатолия Логинова и др.

Не смотря на споры по резонности проведения первой гонки первого дня, когда ветер ушел на 50 градусов, начало регаты для UKR7,  UKR8 и Василия Сенаторова (RUS34) можно считать положительным – обе лодки пришли в тройке. Далее, россияне продолжали набирать минимум очков, когда у украинских лодок начались неприятности – обе лодки пришли в третьем десятке второй гонки. Казалось, не все потеряно: второй день начался положительно – и UKR7 и UKR8 финишировали в первой десятке первой гонки. Но вторая опять не задалась: обе команды попали под черный флаг, когда перекос линии не был устранен после общего отзыва. На третий день соревнований, когда обе UKR-команды были уже далеко от первой тройки (где на тайбрейке лидирующую позицию делили Самохил и Лоури Смит), удача наконец-то улыбнулась нам. UKR7 Маркуса Визера выиграла обе гонки дня по легкому ветру, что позволило немного улучшить позиции этой команды. Браславец показал еще два неудачных прихода и продолжал болтаться в третьем десятке. Но радость была недолгой: 19 марта состоялась всего одна гонка, где обе команды “Трансбункер” были дисквалифицированы вместе с десятком других лодок. С учетом выброса UKR7 Маркуса Визера заняла 11 итоговое место, а Евгений Браславец закончил регату на 23-тьем.

Стоит отдать должное RUS76 Strange Little Girl Дмитрия Самохина, которая еще с прошлого года стабильно показывает стабильный результат. Это первая победа в Juan Carlos I Trophy для Дмитрия Самохина – ранее здесь однажды побеждал Логинов. Также, хорошо начал год Василий Сенаторов: в феврале он был вторым на “Гран При” в Каннах. Третье место осталось за крепким середнячком из Германии Стефаном Линком (GER1125).

Полный список результатов Juan Carlos I Trophy 2013 можно посмотреть здесь.

Continue reading
Share Button

Primo Cup 2013: открытие средиземноморского сезона состоялось

Комбинация неудачных факторов уже несколько лет подряд снижают популярность некогда известнейшей регаты яхт-клуба Монако – Primo Cup. В 29 сезоне регаты, который завершился 10 февраля, некоторые классы едва собрали 5 вымпелов. Но те, кто прибыл открывать средиземноморский сезон профессиональных классов, могут считать себя смельчаками.

Среди главных причин снижения популярности Primo Cup следует назвать нестабильную погоду и, конечно, кризис Еврозоны. В поиске удачной формулы проведения регаты, яхт-клуб Монако постоянно меняет перечень участвующих классов. В 2013 году в Монако дебютировала “яхта года 2013” в США и Европе – J70, а также, после трехлетнего перерыва, в регату вернулись SB20.

Как известно, регата Primo Cup проводится в течение первых двух уик-эндов февраля. В 29 сезоне распределение соревнований классов было следующим. 1-3 февраля на воду вышли “Звездники”, “Драконы”, J24,Longtze, Platu25 и Surprise, а 8-10 февраля соревновались SB20, Smeralda, J70 и IRC. Не смогли собрать флот классы Melges20, Melges32, B/One, M34 и X-35…  Зато те, кто все-таки прибыли в Монако, получили немалое удовольствие соревнований в сильном ветре. На акватории гонок раздувало до 20+ узлов как в первый, так и во второй уикэнд. А в воскресенья, 3 и 10 февраля, гонки не проводились, так как скорость ветра превышала 30 узлов.

После неудачных, с точки зрения погоды, сезонов 2009 и 2011 годов, флот класса “Дракон” – некогда центрального события регаты – тает на глазах. В 2011 в Монако прибыли 20 вымпелов, в 2012 – 13, а сейчас – всего 5! Но даже в таком скромном флоте нашлась изюминка: в составе FRA400 впервые соревновался рулевой Groupe Bel Кито де Паван. Французы заняли третье место. А борьба за победу разыгралась между единственным представителем некогда крупного российского флота в Монако – RUS27 “Аннапурна” и чемпионами Италии 2012 – ITA56 “Cloud”.

После удачного старта сезона 2013 на зимней серии в Португалии, российская Анатолий Логинов вынужден быть проглотить горькую пилюлю в Монако. Первый день Primo Cup 2013 россияне закончили на 3 месте, а во второй день победители 2010 года RUS27 смогли подняться только на второе. ITA56 победили с преимуществом в 1 очко.

Возвращение класса SB20 в программу соревнований можно объяснить стремлением французского флота как можно больше потренироваться перед домашним чемпионатом мира, который состоится в Йере в сентябре. Но даже после ЧМ2013, сотрудничество яхт-клуба Монако и SB20 продолжиться: уже объявлено, что этот класс будет включен в программу Primo Cup 2014.

Соревнования SB20 проходили во второй уикэнд регаты. Ранними лидерами флота из 15 яхт, которые представляли 4 страны, стали британские ветераны класса, экипаж Джона Полларда. А на следующий день инициативу перехватил французский экипаж президента класса Эдуарда Руссо BLACK MAGIC. Ассоциации с Кубком Америки подкрепляются еще и присутствием в экипаже Руссо рулевого французского синдиката Кубка – Себаситана Коля. В очень плотной борьбе дуэт Руссо/Коль сумел выбороть победу в регате. Второе место с отставанием в 1 очко занял семейный экипаж члена сборной Франции класса Laser (7 в Веймуте) Жана Баптиста Берназа. Российская “Алиса” Владислава Ивановского закончила соревнования SB20 на 9 месте.

Еще один российский экипаж соревновался в классе J70. В своей первой регате в Европе, этот класс сумел собрать 7 экипажей из 3 стран. Итальянские команды, которых было большинство среди участников, доминировали на дистанции в течение всех 5 состоявшихся гонок. Вице-ЧМ2011 и 2012 класса J22, датчанин Воутер Колльман, с командой Henri Lloyd, смог занять только третье место. Российский экипаж лодки Mojo (Зарицкий/Аксенов/Латкин/Горбатюк) выдержал все испытания суровой погодой и финишировал пятым. Как и в случае с SB20, класс J70 уже зарезервировал себе место на Primo Cup 2014.

Полный список результатов находится здесь.

Dragon на Primo Cup 2013. Фото: Suisse_Photo_©Carlo Borlenghi

Dragon на Primo Cup 2013. Фото: Suisse_Photo_©Carlo Borlenghi

Dragon на Primo Cup 2013. Фото: Suisse_Photo_©Carlo Borlenghi

Экипаж Владислава Ивановского на Primo Cup 2013. Фото: Suisse_Photo_©Carlo Borlenghi

Экипаж Эдуарда Руссо на Primo Cup 2013. Фото: Suisse_Photo_©Carlo Borlenghi

SB20 на Primo Cup 2013. Фото: Suisse_Photo_©Carlo Borlenghi

Экипаж Зарицкий/Аксенов/Латкин/Горбатюк на Primo Cup 2013. Фото: Suisse_Photo_©Carlo Borlenghi

Continue reading
Share Button

Команда Transbunker заканчивает спортивный год на позитивной ноте

Украинский экипаж UKR8 Евгения Браславца (Сидоров/Тимохов) закончил, в целом, нестабильный, год на позитивной ноте. Этот экипаж вышел победи…

Continue reading
Share Button

Dragon Gold Cup 2012: неудачное окончание сезона для украинских команд

Все неприятности сложились одна к другой. На фоне ухудшающейся ситуации с Черноморским яхт-клубом, Золотой Кубок класса “Дракон” не прине

Continue reading
Share Button