Vendée Globe 2012/13: ветераны препоадют урок морской практики

Текущая неделя жизни Венди богата знаменательными событиями. Один за другим, на финиш прибывают шкиперы группы “тем кому за 50”. У каждого – своя история, свои страхи и радости, свое планы. Последим из “золотого фонда” гонки – Доминика Вавра – ожидаем в субботу…

Задолго до старта седьмого сезона Vendée Globe Жан-Пьер Дик считался одним из главных претендентов на победу. Предпосылки к таким рассчетам основывались не только на двух победах в Barcelona World Race и Transat Jacques Vabre, но и личных качествах нисуазского шкипера. Друзья характеризуют 47-летнего Дика как настойчивого, нестандартно мыслящего и волевого яхтсмена. Последнее он еще раз доказал, прибыв 4 января в 16 часов на финиш своей третьей “Венди”. Позади остались 10 лет в классе и 86 дней в гонке. Джея-Пи встречали как победителя.

Третья “Венди” стала для Дика настоящим испытанием. Судьба поманила его, когда он привел флот к мысу Доброй надежды. Жан-Пьер единственный, кто сумел зацепить победный для лидеров циклон в Индийском океане. До самой Австралии Дик преследовал ушедших в отрыв парней. На этом пути он показал второй лучший результат сезона по пройденному за 24 часа расстоянию – 517,23 мили (10 декабря). Далее, начались сложности. Несколько раз JP поднимался на мачту, чтобы отремонтировать крепление переднего паруса. За время ремонта он отстал на 600 миль от лидеров, чтобы уже у мыса Горн сократить дефицит в половину, а возле Аргентины подобраться к ним на 100 миль. Затем последовал решающий сплит группы, и то, что случилось позже, еще у всех в памяти.

Без киля JP смог провести свою Virbac-Paprec 3 к финишу, преодолев расстояние в 2650 миль. Этот результат является еще одним рекордом гонки и просто удвительным достижением. Как сказал в своем поздравительном видео-сообщении Алекс Томсон, “ходить в такой гонке страшно даже с килем, не то что без него”. И еще раз Томсон воспользовался случаем, чтобы извиниться за свое третье место..

Как известно, для Жана-Пьера этот сезон Vendée Globe является последним. Еще летом он сообщил, что переходит в гонки тримаранов MOD70. Что и говорить, результат Дика в Vendée Globe 2012/13 является лучшей рекламой для этого нового класса. Будем ждать новых подвигов от шкипера с MBA-дипломом.

Сражение ветеранов Жана ле Кама и Майка Голдинга стало украшением сезона, после финиша Габара и ле Кле. Британский шкипер с переменным успехом пытался отобрать у соперника право зайти в Сабль де Олон пятым. Настойчивость 52-летнего Голдинга поразительна: в Тихом океане он отставал от ле Кама на 600 миль, а возле Аргентины лодки оказались в пределах видимости друг друга. Позже, уже после экватора, Голдингу даже удастся выйти на пятую строчку, но его стратегия прохода системы Азорских о-вов не сработала. 53-летний Жан ле Кам прошел больший путь, но сумел попасть в более сильный ветер. Прямо дежавю гонки 2004-05 года, когда ле Кам пришел вторым, а Голдинг – третьим.

Старушка SynerCiel (Farr 2006) финишировала в обед 6 февраля. На дистанции своей третьей “Венди” ле Кам провел 88 дней. Кроме почетного пятого результата, ле Кам также остается обладателем рекорда отрезка гонки ле Сабль-Экватор, который он установил в 2004 году, и который выдержал уже два сезона. В момент финиша SynerCiel, Майк Голдинг был в 88 милях от ле Сабль. Gamesa пересекла линию в 17:38 местного времени. Так закончилась третья успешная из четырех предпринятых Майком попыток участия в гонке. А всего за его плечами шесть успешных кругосветных плаваний!

Кроме тех, кто финишировал “в законе” в гоночной деревне появились еще два ветерана гонки. Того же 6 февраля, даже раньше чем Gamesa, в Сабль де Олон прибыла Cheminées Poujoulat. Проведя пол-дистанции “в тени” из-за дисквалификации, Бернар Стамм, тем не менее, закончил свою третью кругосветку. После двух побед в Around Alone, второе участие в Vendée Globe оказалось для швейцарского шкипера опять неудачным. В 2007 он сошел с дистанции из-за проблем с рулевым управлением. Сейчас же, 47-летнего шкипера подвели гидрогенераторы. В конце декабря 2012, будучи пятым на дистанции, Бернар вынужден был остановиться в НЗ для ремонта. Дальнейшее развитие событий всем известно. В связи с произошешим испанский сайт Vsail.info приводит интересную информацию о том, что команда Cheminées Poujoulat сама виновата в своих проблемах. Якобы, злосчастные гидрогенераторы были неправильно смонтированы и поэтому вышли из строя. Причем, компания производитель предупреждала о нарушениях в использовании гидрогенераторов еще до старта гонки, но Cheminées Poujoulat.отказались следовать инструкции. Не смотря на досадное окончание гонки, мы по крайней мере, еще раз увидим Стамма на Cheminées Poujoulat в ближайшей Jacques Vabre.

Последний из группы ветеранов “Венди”, который остался на дистанции – Доминик Вавр – ожидается на финише в субботу, 9 февраля. Всего на дистанции еще 5 шкиперов. Team Plastique только вошла в Зону экваториальной конвергенции…

Бернар Стамм, 6 февраля. Фото: PHOTO OLIVIER BLANCHET / DPPI

Голдинг на финише, 6 февраля. Фото: PHOTO JEAN MARIE LIOT / DPP

Джи-Пи на финише, 4 февраля. Фото: PHOTO JEAN MARIE LIOT / DPPI
Жан ле Кам, 6 февраля. Фото: VINCENT CURUTCHET / DARK FRAME / DPPI
Джи-Пи на финише, 4 февраля. Фото: PHOTO JEAN MARIE LIOT / DPPI
Continue reading
Share Button

Vendée Globe 2013: флот несет новые потери

Пока последний шкипер Vendée Globe не пересек финишную линию, гонка не закончена. Ровно, как и не заканчиваются драматические сюрпризы, которые Океан преподносит участникам, независимо от того, как близко они у финиша. Воскресенье выдалось насыщенным новостями.

Утром в воскресенье Virbac-Paprec3 снялась с якоря в порту Сан Киприан и легла на курс к финишу в Сабль де Олон. От “Сабли” Жана-Пьера Дика сейчас отделяют 200 миль. Ветер в Бискае ослаб. Лодка идет галфиндом в 17 узлах северо-западного ветра. Ожидаемое время прибытия четвертого шкипера на финиш – понедельник, до 20 00 часов.

В момент выхода из галисийского порта Жан-Пьер еще не знал, какое решение будет принято Комитетом относительно использования им двигателя при парковке лодки в порту Сан Киприан. Такое решение появилось вечером в воскресенье. Международный комитет нашел нарушение Положения о регате, но признал использование двигателя “хорошей морской практикой” и не обложил Virbac-Paprec3 никакими штрафами.

В целом, можно считать, что для Virbac-Paprec3 борьба за выживание уже заканчивается. А вот для испанца Хавьера Сансо она только начинается. В воскресенье утром его ACCIONA 100% EcoPowered подала сигналы с обеих радиобуев Cospas-Sarsat. В этот момент лодка находилась в 500 милях от Мадейры, в 300 милях на юг от Азорских о-вов. После получения сигналов бедствия штабы спасения на Азорах и в Испании предприняли попытку связаться с лодкой, но ответа не последовало. Во второй половине дня самолет, отправленный на поиски, нашел шкипера Сансо на спасательном плоту возле опрокинутой яхты ACCIONA 100% EcoPowered. Шкипер подавал сигналы руками и зажег сигнальные шашки.

Во время подачи сигнала бедствия ACCIONA 100% EcoPowered шла острым курсом в 15 узлах ветра. Причины опрокидывания лодки пока не сообщаются. Все указывает на потерю яхтой киля. ACCIONA 100% EcoPowered – одна из 6 новых яхт, впервые участвующих в гонке.

Еще южнее две замыкающие лодки флота идут с серьезными повреждениями. В ночь на воскресенье лодка Initiatives Coeur столкнулась с неизвестным предметом и повредила правый шверт и левое перо руля. Через швертколодец лодка набирает воду. В течение дня шкипер Тангу де Ламотте пытался предпринять срочный ремонт. Сейчас Initiatives Coeur находится в 2400 милях от финиша, рядом с Кабо Верде. По словам 34-летнего шкипера, он пока не рассматривает выход из гонки.

Еще 1000 миль южнее, замыкающий флот итальянец Алессандро ди Бенедетто продолжает гонку с травмой ребра и совсем без подветренных парусов. Сейчас он зашивает единственный спасенный геннакер и надеется его использовать на оставшихся 3300 милях до финиша.

Единственная спортивная интрига, которая осталась на дистанции, развивается сейчас между шкипера Жаном ле Камом и Майком Голдингом. Фрацнуз и англичанин борются за пятое место. Преодолев Азорские о-ва, Голдинг сейчас идет пятым и находится восточней – ближе к Испании, чем ле Кам. Доступные прогнозы погоды обещают новый виток борьбы между двумя ветеранами гонки, так как на их пути в ближайшие 24 часа появятся еще зоны высокого давления. От финиша Майка Голдинга отделяют 880 миль.

Трекер гонки.

Видео спасательной операции ACCIONA 100% EcoPowered, Аталнтика, 2 февраля. Видео: Esquadra 751

Continue reading
Share Button

Vendee Globe 2012/13: Томсон финишировал, Дик остановился

Преодолев подобные лидерам гонки условия в Бискае, рано утром в среду в Сабль деОлон пришла третья лодка флота Vendee Globe: Hugo Boss Алекса Томсона. Всего 18 часов часов не хватило британскому шкиперу, чтобы “влезть” в заветные 80 дней. Но нет повода расстраиваться. Как говорил сам шкипер еще с дистанции – он бы скорее пожелал оказаться на третьем месте, чем закончить гонку за 80 дней.

Итак, Hugo Boss финишировала в 07 25 местного времени утром в среду. С этого момента Алекс Томсон может собой гордиться по целому ряду причин. Во-первых, он закончил свою первую самостоятельную кругосветку. Ранее, ему удавалось это только в составе экипажа c Энди Кейпом во время Barcelona World Race 07/08. В свою очередь, благодаря третьему приходу, Алекс стал третьим британцем за всю историю Vendee Globe, который финишировал на пьедестале гонки. До него такого результата добивались только Элен Макартур (2000) и Майк Голдинг (2005). Кроме этого, результат в 80 д, 19 ч и 23 минуты  – новый британский рекорд одиночной кругосветки на однокорпусной яхте.

Но что еще более важно, и прежде всего – для самого Алекса, это долгожданное покорение дистанции Vendee Globe. Дважды ранее он выходил на старт (2004, 2007) и вынужден был прекращать гонку. Кроме этого, попытка совершить самостоятельное плавание была осуществлена в 2006, когда Томсон стартовал и покинул дистанцию Velux 5 Oceans. Позже, в 2011, он сойдет со старта второй Barcelona World Race. Без малого, 10 лет Томсон шел к своей цели. На этом пути он дважды устанавливал рекорд суточного перехода для однокорпусных яхт (2004 и 2007), а в 2012 обновил также и рекорд пересечения Атлантики в одиночном плавании с запада на восток.

Не смотря на все заслуги, Океан не собирался покоряться британскому шкиперу. Во время пути его 2006/7 года постройки Farr Yacht Design (бывшая ВТ) заставила своего шкипера сильно побеспокоится. Как мы помним, в Атлантике сломался элемент рулевой системы, а гидрогенераторы вообще оставили Томсона на месяц почти без электричества. И все это время Алекс оставался в пятерке лидеров. Только после огибания мыса Горн свет на лодке снова появился, а 21 января идущий впереди третьим Жан-Пьер Дик сообщил о потере киля.

Но Томсон не спешил пользоваться моментом. С приближением шторма, находясь южнее Азор, Алекс приблизился к французскому шкиперу и провел в непосредственной близости к Virbac-Paprec 3 целую ночь, с готовностью прийти на помощь сопернику. Только убедившись, что Дик контролирует ситуацию, Томсон продолжил свой путь к финишу.

Приближаясь к Сабль деОлон спустя два дня после окончания гонки лидерами, на Hugo Boss обрушились все те же 40 узлов ветра при неприятном волнении. Томсон шел очень осторожно, учитывая движения освещенных судов и надеясь на отсутствие неосвещенных рыбаков. В среду, 30 января, его 80-дневное путешествие закончилось. На последовавшей пресс конференции шкипера, британец признался, что пока не знает свой дальнейший календарь соревнований. Сначала Алекс собирается отдохнуть, а затем он будет говорить со своими спонсорами и руководителем кампании сэром Китом Миллзом. Учитывая, что давний друг Алекса сэр Кит Миллз приобрел все коммерческие права класса IMOCA60, можно быть уверенными в том, что Томсон не уйдет из класса. Но пока Алекс только пообещал еще раз принять участие в “Венди”.

Сейчас, когда 3 шкипера уже в порту, на дистанции остаются еще 9. Большие опасения вызывает ситуация с Virbac Paprec 3. Вчера, 31 января, Жан-Пьер Дик добрался до мыса Финистерре и стал на муринг в порту Сан Киприан. Там французский шкипер собирается пережидать шторм, который будет бушевать ближайшие 48 часов. Начиная с воскресенья погода в Бискае должна улучшиться и, возможно, Virbac Paprec 3 преодолеет оставшиеся 291 милю до финиша. 

Но кроме проблем с лодкой, появился еще один вопрос. Во время постановки на муринг, Жан-Пьер воспользовался двигателем, что запрещено во время гонки. Сейчас шкипер Virbac Paprec 3 должен написать объяснительную записку в Комитет, который примет решение, оставлять ли Дика в гонке.

The podium of the Vendée Globe
1. François Gabart (Macif) arrived on 27th January 15h18’40” (HF)
2. Armel Le Cléac’h (Banque Populaire) arrived on 27th January 18h35’52” (HF)
3. Alex Thomson (Hugo Boss) arrived on 30th January 08h25’43”

Top 5 ranking in 16 hours
4. Jean Pierre Dick (Virbac-Paprec 3) 291.8 miles from the finish
5. Jean Le Cam (SynerCiel) at 1122.3 miles of Virbac-Paprec 3
6. Mike Golding (Gamesa) in 1195.1 miles
7. Dominique Wavre (Mirabaud) in 1647.3 miles
8. Arnaud Boissières (Akena Verandas) in 1820.2 miles

Видео отчет 82 дня гонки, 30 января. Видео: VendeeGlobeTV

Финищ HUGO BOSS, 30 января. Фото: PHOTO MARK LLOYD / DPPI

Финищ HUGO BOSS, 30 января. Фото: PHOTO MARK LLOYD / DPPI
Финищ HUGO BOSS, 30 января. Фото: PHOTO MARK LLOYD / DPPI
Финищ HUGO BOSS, 30 января. Фото: PHOTO MARK LLOYD / DPPI

Continue reading
Share Button

Vendée Globe 2012/13: новый рекорд и новое поколение?

Победа 29-летнего Франсиса Габара в Vendée Globe 2012/13 выдвинула молодого шкипера в первый эшелон профессиональных кругосветных гонок. А второй результат 35-летнего леКле заставил комментаторов говорить о смене поколений в гонке.

Как известно, 27 января в 15 ч 8 мин местного времени лодка MACIF шкипера Франсиса Габара пересекла финишную линию у Сабль де Олон. Как сказал новый рекордсмен мира сразу по прибытию, последняя ночь в море ничем не отличалась от предыдущих 2,5 месяца: на скорости порядка 20 узлов в ветре около 30 MACIF прошла за последние сутки 450 миль. В темноте Габару приходилось постоянно оставаться сконцентрированным, так как, по его словам, движение в заливе было очень интенсивным.

Не смотря на дурную погоду, в Сабль де Олон собрались десятки тысяч болельщиков. Традиционно, пирс был полностью забит людьми. Действительно, результат 29-летнего шкипера поразителен: безостановочное кругосветное плавание за 78 дней, 2 часа и 16 м. Этим результатом ученик Мишеля Дежуайо улучшил время учителя на без малого 7 суток. Его реальный пусть составил 28 646 миль, средняя скорость 15,3 узла.

Но это не единственный рекорд Габара. Франсис значительно улучшил рекорд суточного перехода в одиночном плавании: 10 декабря он прошел 545 миль на средней скорости 22,7 узла. Улучшены также отрезки времени перехода от Сабль де Олон к экватору, от экватора до мыса Доброй надежды и так далее. Ну и последнее: Габар – самый молодой шкипер, который победил в Vendée Globe. Этот титул он отнял у Алана Готье, которому было 30, когда он победил в сезоне 1992-1993. И, пожалуй, впервые новичок гонки становиться ее победителем.

На пресс конференции Габар признался, что своей скоростью обязан постоянному преследованию со стороны более опытного Армеля ле Кле на Banque Populaire. К слову сказать, “Шакал” финишировал вторым через 3 часа и 17 минут после Габара, что является также и самым плотным финишем в истории гонки. Безусловно, 35-летний ле Кле был расстроен своим результатом, но два вторых прихода в двух сезонах – это также большое достижение. На своей пресс конференции, отвечая на вопрос почему он второй, ле Кле сказал, что они с Габаром при всей схожести лодок имели разные гардеробы парусов. Вероятно, имелось ввиду, что на Banque Populaire не было “blast reacher” стакселя. Но ле Кле поспешил уточнить, что дело вовсе не в парусах и лодках, но в анализе погодных данных и выборе правильной стратегии. Габар лидировал 45 дней из 78, которые он провел на дистанции…

Комментируя прибытие Габара, все гости эфира (Гийом Вердье, Алан Готье) говорили о приходе нового поколения в гонку. Об этом же писал в своем поздравлении победителю Майк Голдинг – один из опытнейших участников флота IMOCA60. Свое сообщение Голдинг закончил фразой: “Уверен, это только начало для такого молодого и такого талантливого яхтсмена!”

Уже известно, что MACIF будет поддерживать Габара, по крайней мере, до конца 2014 года. Стороны договорились принять участие в Route du Rhum 2014. Также, интересную мысль высказал Алан Готье. Учитывая, что Габар в свое время готовился в Олимпиаде в классе “Торнадо”, возможно, Франсис переключится на океанские гонки многокорпусников.

Но гонка не заканчивается с финишем первых лодок. На расстоянии чуть менее 1000 миль находится Hugo Boss, которая вчера вышла на третье место “благодаря” замедлению
Virbac Paprec 3. Но британский шкипер не спешил воспользоваться ситуацией, хотя он мог “сесть” на удобный циклон, который доставил бы его прямо к финишу. Вместо этого, в ночь с 25 на 26 декабря Алекс Томсон свернул с курса и подошел ближе к Virbac Paprec 3, чтобы подстраховать французского шкипера при ожидающемся усилении ветра. Утром, убедившись, что ветер ослаб и ситуация под контролем у Жана-Пьера Дика, Алекс удалился продолжать свою гонку. Напомню, что лодка Virbac Paprec 3 с 22 января идет без киля. До сих пор ее шкипер Жан-Пьер Дик не принял решение, прекращать гонку или продолжать? Пока лодка двигается на скорости 8,3 узла в сторону Португалии.

Еще южнее, свою шестую кругосветку закончил Майк Голдинг, когда он днями пересек свой путь из Сабль дОлон к мысу Доброй Надежды. Но времени праздновать у британца не было Уже который день он преследует Жана ле Кама, который сумел удержать свое пятое место во время прохождения Зоны конвергенции. Сейчас ле Кам отдаляется от Голдинга с каждым новым “скедом”.


Rankings as of Sunday 27 January 2013, 20:00 (FR)
1. MACIF, Francois Gabart, ARRIVED
2. Banque Populaire, Armel Le Cleac’h, ARRIVED
3. HUGO BOSS, Alex Thomson, 946.7 nm to finish
4. Virbac Paprec 3, Jean-Pierre Dick, 1063.8 nm
5. SynerCiel, Jean Le Cam, 2506.3 nm
6. Gamesa, Mike Golding, 2581.0 nm
7. Mirabaud, Dominique Wavre, 2886.5 nm
8. AKENA Verandas, Arnaud Boissieres, 3041.5 nm
9. ACCIONA 100% EcoPowered, Javier Sanso, 3148.2 nm
10. Votre Nom Autour du Monde avec EDM Projets, Bertrand de Broc, 3471.6 nm
11. Initiatives-coeur, Tanguy De Lamotte, 3996.1 nm
12. Team Plastique, Alessandro Di Benedetto, 4735.5 nm 

Видео отчет 26 января, за день до финиша MACIF. Часть сюжета посвящена сближению Hugo Boss и Virbac Paprec 3.


Vendée Globe : Le passage de la ligne de… по VendeeGlobeTV

Момент пересечения финишной линии яхтой MACIF.

Прибытие MACIF в Сабль де Олон, английский комментарий.

Финиш Армеля ле Кле (Banque Populaire), полный футаж с прибытием в док, англ. комментарий.

Финиш MACIF. Фото: VINCENT CURUTCHET / DPPI

Встреча Дежуайо и Габара. Фото: VINCENT CURUTCHET / DPPI

Финиш MACIF. Фото: VINCENT CURUTCHET / DPPI
Финиш MACIF. Фото: VINCENT CURUTCHET / DPPI
Финиш BANQUE POPULAIRE, шкипер Армель ле Кле. Фото: OLIVIER BLANCHET / DPPI
Финиш BANQUE POPULAIRE, шкипер Армель ле Кле. Фото: OLIVIER BLANCHET / DPPI
Continue reading
Share Button

Vendee Globe: новый рекорд дистанции почти гарантирован

.В 2500 милях от финиша только непредсказуемость поведения зоны высокого давления у Азорских о-вов мешает аналитикам гарантировать оконча

Continue reading
Share Button

Vendеe Globe: секрет скорости Габара раскрыт!

Новости Южного океана с дистанции Vendеe Globe заставили нас по другому смотреть на седьмой сезон гонки. Очередное (и при этом значительное) ул…

Continue reading
Share Button

Vendée Globe: 1/4 флота сходит в течение первой недели

10 ноября стартовал седьмой сезон Vendée Globe – уникальной одиночной кругосветной гонки. Как известно, “Венди” славиться своей непредсказуемос…

Continue reading
Share Button