Vendée Globe 2012/13: ветераны препоадют урок морской практики

Текущая неделя жизни Венди богата знаменательными событиями. Один за другим, на финиш прибывают шкиперы группы “тем кому за 50”. У каждого – своя история, свои страхи и радости, свое планы. Последим из “золотого фонда” гонки – Доминика Вавра – ожидаем в субботу…

Задолго до старта седьмого сезона Vendée Globe Жан-Пьер Дик считался одним из главных претендентов на победу. Предпосылки к таким рассчетам основывались не только на двух победах в Barcelona World Race и Transat Jacques Vabre, но и личных качествах нисуазского шкипера. Друзья характеризуют 47-летнего Дика как настойчивого, нестандартно мыслящего и волевого яхтсмена. Последнее он еще раз доказал, прибыв 4 января в 16 часов на финиш своей третьей “Венди”. Позади остались 10 лет в классе и 86 дней в гонке. Джея-Пи встречали как победителя.

Третья “Венди” стала для Дика настоящим испытанием. Судьба поманила его, когда он привел флот к мысу Доброй надежды. Жан-Пьер единственный, кто сумел зацепить победный для лидеров циклон в Индийском океане. До самой Австралии Дик преследовал ушедших в отрыв парней. На этом пути он показал второй лучший результат сезона по пройденному за 24 часа расстоянию – 517,23 мили (10 декабря). Далее, начались сложности. Несколько раз JP поднимался на мачту, чтобы отремонтировать крепление переднего паруса. За время ремонта он отстал на 600 миль от лидеров, чтобы уже у мыса Горн сократить дефицит в половину, а возле Аргентины подобраться к ним на 100 миль. Затем последовал решающий сплит группы, и то, что случилось позже, еще у всех в памяти.

Без киля JP смог провести свою Virbac-Paprec 3 к финишу, преодолев расстояние в 2650 миль. Этот результат является еще одним рекордом гонки и просто удвительным достижением. Как сказал в своем поздравительном видео-сообщении Алекс Томсон, “ходить в такой гонке страшно даже с килем, не то что без него”. И еще раз Томсон воспользовался случаем, чтобы извиниться за свое третье место..

Как известно, для Жана-Пьера этот сезон Vendée Globe является последним. Еще летом он сообщил, что переходит в гонки тримаранов MOD70. Что и говорить, результат Дика в Vendée Globe 2012/13 является лучшей рекламой для этого нового класса. Будем ждать новых подвигов от шкипера с MBA-дипломом.

Сражение ветеранов Жана ле Кама и Майка Голдинга стало украшением сезона, после финиша Габара и ле Кле. Британский шкипер с переменным успехом пытался отобрать у соперника право зайти в Сабль де Олон пятым. Настойчивость 52-летнего Голдинга поразительна: в Тихом океане он отставал от ле Кама на 600 миль, а возле Аргентины лодки оказались в пределах видимости друг друга. Позже, уже после экватора, Голдингу даже удастся выйти на пятую строчку, но его стратегия прохода системы Азорских о-вов не сработала. 53-летний Жан ле Кам прошел больший путь, но сумел попасть в более сильный ветер. Прямо дежавю гонки 2004-05 года, когда ле Кам пришел вторым, а Голдинг – третьим.

Старушка SynerCiel (Farr 2006) финишировала в обед 6 февраля. На дистанции своей третьей “Венди” ле Кам провел 88 дней. Кроме почетного пятого результата, ле Кам также остается обладателем рекорда отрезка гонки ле Сабль-Экватор, который он установил в 2004 году, и который выдержал уже два сезона. В момент финиша SynerCiel, Майк Голдинг был в 88 милях от ле Сабль. Gamesa пересекла линию в 17:38 местного времени. Так закончилась третья успешная из четырех предпринятых Майком попыток участия в гонке. А всего за его плечами шесть успешных кругосветных плаваний!

Кроме тех, кто финишировал “в законе” в гоночной деревне появились еще два ветерана гонки. Того же 6 февраля, даже раньше чем Gamesa, в Сабль де Олон прибыла Cheminées Poujoulat. Проведя пол-дистанции “в тени” из-за дисквалификации, Бернар Стамм, тем не менее, закончил свою третью кругосветку. После двух побед в Around Alone, второе участие в Vendée Globe оказалось для швейцарского шкипера опять неудачным. В 2007 он сошел с дистанции из-за проблем с рулевым управлением. Сейчас же, 47-летнего шкипера подвели гидрогенераторы. В конце декабря 2012, будучи пятым на дистанции, Бернар вынужден был остановиться в НЗ для ремонта. Дальнейшее развитие событий всем известно. В связи с произошешим испанский сайт Vsail.info приводит интересную информацию о том, что команда Cheminées Poujoulat сама виновата в своих проблемах. Якобы, злосчастные гидрогенераторы были неправильно смонтированы и поэтому вышли из строя. Причем, компания производитель предупреждала о нарушениях в использовании гидрогенераторов еще до старта гонки, но Cheminées Poujoulat.отказались следовать инструкции. Не смотря на досадное окончание гонки, мы по крайней мере, еще раз увидим Стамма на Cheminées Poujoulat в ближайшей Jacques Vabre.

Последний из группы ветеранов “Венди”, который остался на дистанции – Доминик Вавр – ожидается на финише в субботу, 9 февраля. Всего на дистанции еще 5 шкиперов. Team Plastique только вошла в Зону экваториальной конвергенции…

Бернар Стамм, 6 февраля. Фото: PHOTO OLIVIER BLANCHET / DPPI

Голдинг на финише, 6 февраля. Фото: PHOTO JEAN MARIE LIOT / DPP

Джи-Пи на финише, 4 февраля. Фото: PHOTO JEAN MARIE LIOT / DPPI
Жан ле Кам, 6 февраля. Фото: VINCENT CURUTCHET / DARK FRAME / DPPI
Джи-Пи на финише, 4 февраля. Фото: PHOTO JEAN MARIE LIOT / DPPI
Continue reading
Share Button

Vendee Globe 2012/13: Томсон финишировал, Дик остановился

Преодолев подобные лидерам гонки условия в Бискае, рано утром в среду в Сабль деОлон пришла третья лодка флота Vendee Globe: Hugo Boss Алекса Томсона. Всего 18 часов часов не хватило британскому шкиперу, чтобы “влезть” в заветные 80 дней. Но нет повода расстраиваться. Как говорил сам шкипер еще с дистанции – он бы скорее пожелал оказаться на третьем месте, чем закончить гонку за 80 дней.

Итак, Hugo Boss финишировала в 07 25 местного времени утром в среду. С этого момента Алекс Томсон может собой гордиться по целому ряду причин. Во-первых, он закончил свою первую самостоятельную кругосветку. Ранее, ему удавалось это только в составе экипажа c Энди Кейпом во время Barcelona World Race 07/08. В свою очередь, благодаря третьему приходу, Алекс стал третьим британцем за всю историю Vendee Globe, который финишировал на пьедестале гонки. До него такого результата добивались только Элен Макартур (2000) и Майк Голдинг (2005). Кроме этого, результат в 80 д, 19 ч и 23 минуты  – новый британский рекорд одиночной кругосветки на однокорпусной яхте.

Но что еще более важно, и прежде всего – для самого Алекса, это долгожданное покорение дистанции Vendee Globe. Дважды ранее он выходил на старт (2004, 2007) и вынужден был прекращать гонку. Кроме этого, попытка совершить самостоятельное плавание была осуществлена в 2006, когда Томсон стартовал и покинул дистанцию Velux 5 Oceans. Позже, в 2011, он сойдет со старта второй Barcelona World Race. Без малого, 10 лет Томсон шел к своей цели. На этом пути он дважды устанавливал рекорд суточного перехода для однокорпусных яхт (2004 и 2007), а в 2012 обновил также и рекорд пересечения Атлантики в одиночном плавании с запада на восток.

Не смотря на все заслуги, Океан не собирался покоряться британскому шкиперу. Во время пути его 2006/7 года постройки Farr Yacht Design (бывшая ВТ) заставила своего шкипера сильно побеспокоится. Как мы помним, в Атлантике сломался элемент рулевой системы, а гидрогенераторы вообще оставили Томсона на месяц почти без электричества. И все это время Алекс оставался в пятерке лидеров. Только после огибания мыса Горн свет на лодке снова появился, а 21 января идущий впереди третьим Жан-Пьер Дик сообщил о потере киля.

Но Томсон не спешил пользоваться моментом. С приближением шторма, находясь южнее Азор, Алекс приблизился к французскому шкиперу и провел в непосредственной близости к Virbac-Paprec 3 целую ночь, с готовностью прийти на помощь сопернику. Только убедившись, что Дик контролирует ситуацию, Томсон продолжил свой путь к финишу.

Приближаясь к Сабль деОлон спустя два дня после окончания гонки лидерами, на Hugo Boss обрушились все те же 40 узлов ветра при неприятном волнении. Томсон шел очень осторожно, учитывая движения освещенных судов и надеясь на отсутствие неосвещенных рыбаков. В среду, 30 января, его 80-дневное путешествие закончилось. На последовавшей пресс конференции шкипера, британец признался, что пока не знает свой дальнейший календарь соревнований. Сначала Алекс собирается отдохнуть, а затем он будет говорить со своими спонсорами и руководителем кампании сэром Китом Миллзом. Учитывая, что давний друг Алекса сэр Кит Миллз приобрел все коммерческие права класса IMOCA60, можно быть уверенными в том, что Томсон не уйдет из класса. Но пока Алекс только пообещал еще раз принять участие в “Венди”.

Сейчас, когда 3 шкипера уже в порту, на дистанции остаются еще 9. Большие опасения вызывает ситуация с Virbac Paprec 3. Вчера, 31 января, Жан-Пьер Дик добрался до мыса Финистерре и стал на муринг в порту Сан Киприан. Там французский шкипер собирается пережидать шторм, который будет бушевать ближайшие 48 часов. Начиная с воскресенья погода в Бискае должна улучшиться и, возможно, Virbac Paprec 3 преодолеет оставшиеся 291 милю до финиша. 

Но кроме проблем с лодкой, появился еще один вопрос. Во время постановки на муринг, Жан-Пьер воспользовался двигателем, что запрещено во время гонки. Сейчас шкипер Virbac Paprec 3 должен написать объяснительную записку в Комитет, который примет решение, оставлять ли Дика в гонке.

The podium of the Vendée Globe
1. François Gabart (Macif) arrived on 27th January 15h18’40” (HF)
2. Armel Le Cléac’h (Banque Populaire) arrived on 27th January 18h35’52” (HF)
3. Alex Thomson (Hugo Boss) arrived on 30th January 08h25’43”

Top 5 ranking in 16 hours
4. Jean Pierre Dick (Virbac-Paprec 3) 291.8 miles from the finish
5. Jean Le Cam (SynerCiel) at 1122.3 miles of Virbac-Paprec 3
6. Mike Golding (Gamesa) in 1195.1 miles
7. Dominique Wavre (Mirabaud) in 1647.3 miles
8. Arnaud Boissières (Akena Verandas) in 1820.2 miles

Видео отчет 82 дня гонки, 30 января. Видео: VendeeGlobeTV

Финищ HUGO BOSS, 30 января. Фото: PHOTO MARK LLOYD / DPPI

Финищ HUGO BOSS, 30 января. Фото: PHOTO MARK LLOYD / DPPI
Финищ HUGO BOSS, 30 января. Фото: PHOTO MARK LLOYD / DPPI
Финищ HUGO BOSS, 30 января. Фото: PHOTO MARK LLOYD / DPPI

Continue reading
Share Button

Vendee Globe: новый рекорд дистанции почти гарантирован

.В 2500 милях от финиша только непредсказуемость поведения зоны высокого давления у Азорских о-вов мешает аналитикам гарантировать оконча

Continue reading
Share Button

Vendеe Globe: секрет скорости Габара раскрыт!

Новости Южного океана с дистанции Vendеe Globe заставили нас по другому смотреть на седьмой сезон гонки. Очередное (и при этом значительное) ул…

Continue reading
Share Button